南美洲那項新的實驗反映，氣環境污染不只會損害員工的肺，所以對神經系統還是有拉傷。 據傳統和天津園區聯合組織機構的一方面調查報告，研發者找到，持續日常生活在灶性空氣的直接影響條件下的消費者們，頭部也許 會深受軟組織損傷，然而直接影響你們的認同效果。 “我們的的分析證實了自然空氣生態破壞1會輸出到消費者的肺，同時，會會形成水壓揮發和體液調結貧富分化的壯況，造成 造成 判斷能力比較困難發生。”萊布尼斯條件中醫院校的碩士Mohammad Vossoughi稱。 這種探究指出了生活環境生態破壞是怎樣的對腦袋實現間接導致力的故障 ，Vossoughi也在對于此實現進1步的探究。他過程人認為，可能汽車的空氣廢氣致使的生態破壞物和透明桌面顆粒物，能夠患者的呼吸道系統化對中央軍事面神經系統化致使了導致力。 調查探討者可以通過834個英國媽媽被試的數據信息得到該實驗結論，她們對被試的肺功能模塊傷害和看法退化實施了有關的性調查探討。 除外，貝斯俄羅斯女執事診療中心點與波士頓社會中醫學檢驗院的探析，也是有一樣的分析方法。據該組織機構報告單，其檢查報告了弗雷明漢心肌探析900兩名求美者的紀要。波士頓社會中醫學檢驗院的Sudha Seshadri表述：“在各位了解一下到動態腦梗(又被分為腔隙性腦梗死)會上升全身上下腦梗、腦退化、走動時很難和情緒不穩定等的投資風險后，各位就將眼神放置到了熱暖空氣環境破壞上。各位目前想要探析更長時期內熱暖空氣環境破壞對身休的會后果，有它對極為敏感脆弱的核磁共震的方法的會后果、隨之時期消逝對腦退化的會后果各種任何有腦梗和腦退化在里面的會后果。” 研發成員很感想法的是直接體驗者的住地地距里主耍交行線的距里或是北斗衛星相冊圖片上所顯現的環境中的PM2.5信息。研發成員會將哪些信息與直接體驗者的醫療器械記錄好來進行對比分析，屬于直接體驗者腦卒中的疾患率。 車輛氮氧化合物，毫不的問題是造室內的空氣污染情況破壞的一般“特工”。據麻省理工學院的調查研究算出，致使車輛氮氧化合物減排，每一年的造了53000個美利堅共和我國的致死，而每一年的的公共客運死重大事故致死日數為33000人，特別所以，氮氧化合物減排比公共客運死重大事故造的死亡還多。 還，多倫多大型號學研發反映，90%的破壞要由25%在路途中變道的汽車行業主要是負責。這怎么樣才能解釋？給出該計劃書的我Greg Evans指出，這主要是是拜那種座駕方式相當槽糕的人所賜：“急1、急車輛的剎車、超齡汽車行業、不講求汽車行業清洗……等環境因素都對暖空氣破壞會造成很壞的引響。”