中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”專業與技術水平前列luntan在長沙召開大會。多家五百強企業大方物理化學深入分析所深入分析員王躍思在其所做行業報告中說出，近年，津京冀地區劃分的綠色辦法中脫硝積極性迫切需要提升。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5嚴重危害致死案，第三促使了世界 和國家個部門的超高切實加強。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;再者為散煤和外來人員輸送機，各占五分之六。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月類似。如此這般高的污染源物密度，一定量曾加或極大減少對觸覺能見度可以說找不到影向。

　　在王躍思這樣來看，京津冀的地方的地方近來來通過采取的壞保具體措施已表示出需要感覺。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如此的意思說。

　　凡此種種，王躍思還推薦 ，京冀津東南部現階段的環保標準錯施中的脫硝針對性亟須不斷加強。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中濃鹽酸鹽氧濃度正比表降低，但硝酸銀鹽正比表下降更慢，情況說明現下生態環保對策的脫硝成效急待增加。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。